4月18日，第十二届上海车展正式开幕。海内外车企齐聚一堂的一起，很多供应链企业也纷纷来到现场，并向年代发出自己的声音。
智能化与电气化的新年代下，动力电池、顶级芯片、自动驾驶等技能正在打破曩昔轿车范畴封闭的、线性的体系。二级、三级供货商正跳过一级供货商，直接与主机厂对话，乃至直接向商场、向用户发生。
捷威动力首席技能官刘峰表示，碳酸锂价格下行利于新能源车与燃油车的竞争，但过低或过高都不好。行业暂无产能长期过剩状况，未来发展势头会更加平稳。
捷威动力还展示了新电池技能"海绵系统"，其间的冷却液全浸没电池省去了空间，减重又具有更好的热办理。该技能还应用了发泡金属结构件，能够在事端中吸能。捷威动力在方形、软包范畴有较为老练的布局，还在加快其他电池技能的落地，充满着选择和未来的期许。
此时快讯
【Pacman：Paradigm对Blast的参与为零】金色财经报道，Blur和Blast的创始人Pacman在社交媒体上发文表示，“Paradigm对Blast的参与为零，坦白说，如果他们参与的话，他们可能会要求我对Blast的发布做出很多改变。事实上，Paradigm的一些建议正在积极考虑中，但Paradigm将建议的最终决定权留给了与他们合作的企业家，这是我喜欢与他们的团队合作的众多原因之一。”
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