据工信部网站音讯，工信部党组成员、副部长辛国斌于4月19日至21日率队前往上海重点企业进行现场调研。期间，他召开了轿车工业展开座谈会，深入了解企业的研制生产状况，剖析工业的运转态势，并研讨了推进新能源轿车工业高质量展开的方针行动。
辛国斌特别说到了要完善方针系统，推进研讨并赶快清晰2023年后的车购税减免方针，以及拟定加速充换电建设、在公共范畴推广新能源轿车等支撑方针。
关于当前轿车职业的展开现状和问题，辛国斌着重，本年是全面遵循党的二十大精神的开局之年，做好轿车工业的安稳运转和转型升级作业具有重要意义。
下一步，工业和信息化部将持续全力做好稳增加作业，仔细研讨拟定适时出台安稳和扩大轿车消费的有用方针，并加强技能创新，支撑产学研用深度协作，展开车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技能攻关。
另外，工业和信息化部还将完善方针系统，推进研讨并赶快清晰2023年后的车购税减免方针，拟定加速充换电建设、在公共范畴推广新能源轿车等支撑方针。此外，还将加强国际协作，加速规矩对接和认证标准统一，建设海外方针、法规、标准等信息共享服务平台，营造市场化、法治化、国际化的营商环境。
工业和信息化部的相关司局负责人以及装备工业展开中心负责人等也参加了此次调研活动。
根据领导的表态，关于免税和相关支撑方针，能够预见未来将会延续。现在仍在实施的新能源轿车免购置税方针关于促进轿车大众消费起到了重要作用。而燃油车折半征收购置税方针现已完毕。另外，中国政府在2014年时就现已提出了对新能源轿车给予购置税、车船税和消费税的优惠方针，并且有了两次延期，这些方针都有用地推进了新能源轿车工业的展开。根据方针截止时刻，2023年年底新能源轿车免征购置税方针将完毕，但未来的免税方针有望延续。
至于公共范畴新能源轿车推广应用支撑方针方面，工业和信息化部等八个部分在本年1月底发布了《关于组织展开公共范畴车辆全面电动化先行区试点作业的告诉》，该告诉说到要研讨对试点城市给予相关方针支撑，优先推荐其重点项目归入中央基建投资补助规模，并研讨将公共范畴新能源轿车发生的碳减排量归入温室气体自愿减排交易机制。虽然现在尚未有实质性的方针出台，但领导的表态能够让职业对相关支撑方针坚持决心。
以上内容来源于新浪，作者为电车汇。
此时快讯
【21Shares总裁：修订文件增加表明现货比特币ETF即将获批】金色财经报道，21Shares总裁Ophelia Snyder对彭博社表示，各个基金发行商正在对现货比特币ETF提案进行修订，这表明该产品可能即将获得批准。他表示： “现在每个人都在每一分钟、每一天观看这场比赛……是今天还是明天？我认为这是一种具有挑战性的看待这个问题的方式。我认为最明显的迹象是我们正在打破模式。这确实是积极的，因为行为的改变实际上可能会导致结果的改变，这真的很令人兴奋。”
