现在的轿车职业，新能源动力、自动驾驶，是众人皆知的风口。
接下来，在这个不管市场规模仍是出资潜力都是巨无霸的职业，足以形成新产业规模的热点，会有什么？
区块链！
车辆辨认的整车厂动作
福特和宝马两家轿车巨子，在“移动开放区块链计划”（MOBI）下合作成立了工作组，现已发布了区块链车辆辨认规范（VID II）的第二部分。
MOBI是一个非盈利联盟安排，由世界领先的轿车制造商和许多其他利益相关者组成，包括了很多非政府安排、保险公司、运送机构和技能公司。MOBI旨在为区块链和分布式账本技能的使用创立规范。
VID II规范沿用了VID I，即车辆出厂证明。目前，车辆注册和保护盯梢这两个新的轿车领域区块链用例正在开发中。
车辆注册的用例，就是经过在安全的区块链账本上集成，将跨地区和跨国家的现有车辆体系能够连接起来。保护盯梢，则是希望完成车辆保护历史记载的防篡改，以便买方、监管机构和保险公司能够更加通明地了解必要的信息。
如果完成了在区块链上保存不变的、完全可信的车辆记载，买卖双方都会有更多的信心，也能够促进形成更可靠的轿车价格。
“福特相信，对轿车辨认技能的研讨能够带来更好的车主体会，”福特公司研讨与高档工程部主管辛西娅·弗拉尼根认为，“咱们还认为，这项技能有助于简化未来的采购流程。”
VID II将在VID I的基础上，开发更多的区块链用例，比如供应链、车辆融资、电动车辆充电和车辆数据自动交流等。
“一个安全的数字车辆标识，为根据使用的运送服务的全自动网络奠定了基础，” MOBI首席运营官兼联合创始人Tram Vo谈论，“咱们估计，这一在新经济中完成无摩擦价值搬运的网络，将为车辆、服务、数据和基础设施的货币化带来数万亿美元的新机遇。”
零配件巨子的求真使用
韩国零部件和服务巨子现代-摩比斯（Hyundai Mobis），刚刚宣布启动MAPS渠道，一个当时世界上最先进的零部件办理体系，交融了人工智能、机器学习和区块链技能。
据悉，公司使用MAPS渠道，能够实时查看全球零部件生产和物流移动过程。此外，新渠道将减少不必要的运送成本，并根据海外地址的数据快速做出决策，最大限度地提高客户满意度。
现代-摩比斯声称，其新渠道的用户总数估计将达到10万人左右，估计国内零部件代理商、修理店和配送中心将占其用户的大部分。其他用户包括遍布全球200个国家的经销商。
这家韩国公司明确表示，为了确保产品的真实性，新体系使用了区块链技能。经过分发和办理每个分销阶段发生的真品信息，终究顾客能够经过扫描产品包装上的二维码，轻松查看是否为真品。这一办法，旨在消除一些国家普遍存在的商业诈骗问题。
现代-摩比斯还计划在轿车修理和保险等需求零部件信息通明的领域，使用区块链技能。
现代-摩比斯担任MAPS业务的副总裁李相耀表示，“咱们先下手为强地引入了新的技能，就是要为全球现代和起亚的用户供给更好的售后服务，努力打造服务型物流渠道。”
巨子们现已检票上车
近一两年，轿车职业巨子们对区块链技能体现出了极大的兴趣。
2019年4月，日本丰田与丰田金融服务公司内部合作，推出了区块链解决方案“丰田区块链实验室”。
2020年3月，德国巨子宝马宣布在供应链领域选用区块链技能。
现代商务，供给商用车租借和金融服务的韩国公司，选用了IBM的区块链解决方案。
保时捷，按550万欧元估值，出资了一家德国初创公司，该公司供给根据区块链的车辆办理体系。
兰博基尼，选用区块链技能对兰博基尼的传统轿车进行认证。
（本文图片来自揭露网络）
视野开拓
传统思维模式可能会遇到自己酿成的问题。正如我们看到的那样，在目前盛行的信仰中，或多或少有一部分内容是虚假的。即使在结构单一且没有变化的社会中也会出现不寻常的事件，人们也必须对这些异常现象作出解释。新阐释可能和传统解释相抵触，但是新旧两派观点之间的较量可能会摧毁传统世界简单划一的社会结构。然而不是每一次存在条件发生变化，传统思维模式都会崩溃失效。只要替代选择不对它构成威胁，传统就极具灵活性。单纯就定义而言，它包括了当前流行的所有观点。一旦新阐释获得普遍认可，它便自动被冠上传统解释的封号；根据传统思维模式，过去和现在的含义模棱两可，即使这种解释诞生不久也会看似流传已久。这样一来，即使世界每时每刻都在变化，它也似乎在相当宽广的范围内不会呈现出毫无变化的样子。-《这个时代的无知与傲慢》
